此。」

檀锦程跟王新很早就认识，两者之间虽然算不得好友，但是关系也还不错，另外红衫还是某团的AB轮的大金主，今年他们上线了在线买电影票以及外卖业务。

当时檀锦程就找过王新，想给闪驰拉点儿业务，另外沈楠彭也从中牵线的，大金主给介绍乙方，王新还是得给点面子的。

下半年闪驰电动车出货量大增就是因为多了某团这一个大客户，全年340万辆的出货量其中就有一部分是由某团给消化掉的。

多了一个大客户的效果是很明显的，今年闪驰的市场份额第一次超过15%，达到了16.19%。

随着某团的发展，后续更多的外卖公司介入，把握住的情况下能够让闪驰的电动车业务迎来一个新的发展机遇，话说某团的二轮领投里有阿狸。

要说阿狸也是够那啥的，外卖软体也是他们最先开始扶持的，网约车软体也是如此，发力最早的都是他们，最后都被腾迅给截胡了。

某团最后也跟他们翻脸投奔腾迅阵营了，他们收购的那个外卖软体最后也就是个半死不活的状态。

这就是投资风格决定的，陈维还有王新都不是那种能够让人拿捏住，干涉公司运营的主儿。

包括那些卖掉公司的也是如此，如果发现阿狸过于干涉公司运营，而自己也不能反抗之时，他们会直接选择拿钱走人。

在2013年年初就打算完善庐州工业园，除了有网约车这方面的考虑之外，还有就是这应该属于一个『站队』。

在英伟达股份收购合作的过程当中，相关部门给予了大量的帮助，另外尉来的海外分公司能够落户德国也得到了不小的帮助，更不要说大基金还提供了资金。

这些帮助在某种程度上也算是一种『站队』，支撑起尉来的半导体事业，不然仅凭檀锦程一个想法就想干半导体，无异于痴人说梦。

半导体最重要的除了资金之外还有技术，某种程度上来说檀锦程介入半导体事业的时机非常好，从2008年次贷危机开始，半导体行业就陷入了严重的危机当中。

次贷危机，欧债危机，全球经济增速放缓，一个一个的接踵而来，整个半导体行业可以说除了英特尔之外，其他的活得都不怎麽样。

但是未来智慧型手机的趋势又是能够看到希望的，此时出现的大金主只要后台够硬是能够拿下更多资源的。

就像是尉来海外分公司落户德国一样，除了自身因素之外，咱们跟德国人在技术合作方面一直关系不错也有很大的关系，有上面从中牵线，可以给尉来省去很多麻烦。

另外尉来跟德国不少公司都有合作，如宝马，西门子还有英飞凌，当年英飞凌的子公司奇梦达破产，急于处理全球资产来发工资的他们，在国内的研发中心还是檀锦程接盘的呢。

奇梦达当时在长安高新区的研发中心正在研发46NM晶片，在当时也算是全球尖端产品了，领先于国内同行三代以上，破产之后愣是找不到接盘侠。

没办法，母公司英飞凌跟德国ZF都拒绝援助，大伙儿都勒紧裤腰带过日子呢。

英飞凌本就是跟西门子有着千丝万缕的关系，当时正在跟宝马合作的檀锦程听到这个消息之后，花了4000万元给买他买了下来。

檀锦程当时的行为，在同行眼里就是一个人傻钱多的愣头青，都没人要的玩意儿居然还敢开价比浪潮高出三成以上。

其实檀锦程当时根本不懂什麽叫46NM，他听过最多的就是什麽7NM，3NM，不过既然是领先三代，那4000万元就不贵，至于有没有用，先买过来再说。

长安高新区的研发中心也就是尉来敢搞半导体的基础所在，不然这玩意儿可真不是有钱就能合作的。

砸个几百亿进去你可能连个响都听不到。

那次的收购合作，也给英飞凌以及德国方面留下了不错的印象，才导致后续把公司放在德国的想法，也有了跟英飞凌合作的基础。

雪中送炭的人，往往更容易让人记住。

这些都离不开上面的支持，仅仅依靠尉来还有檀锦程这些草台班子是不可能这麽顺利的，现在换人上位了，政策上又在大力发展新能源汽车。

在这个时候，今年新能源汽车表现最为亮眼的企业加大投入就是最好的表态方式。

经济跟ZZ分不开，檀锦程不碰ZZ，但态度必须要拿出来，他是如此，船夫哥也是如此，甚至于马厂长都是如此。

2012年度的埃安S加上ES6卖出去4000多辆，2013年度这两款车子的销量预期是8000辆，如果表现不错的话后续还会推出一些特别版本。

另外特斯拉几乎已经确定在2013年入华了，马厂长已经通知檀锦程了，年后他们就将在帝都还有沪市等大城市建立起自己的销售渠道。

毛豆S的入华时间，比前世提前了一年，跟ES6的热卖有着很大的关系。

马厂长这是也坐不住了，想用毛豆S来试试水，不过毛豆S依旧还是以进口车型的方式入华销售，同时檀锦程也会把特斯拉的跑车交给他们。

目前他们已经开始选址了。