路是确确实实的在改变人民的生活方式。

扫码，下载。

「霍，还挺直接的，就是叫尉来。」

蓝底白色图标的软体，很快下载到了船夫哥的iPhone 4S手机上。

「用手机号就可以直接注册登陆；当然，不注册也可以浏览，只是有一些功能用不了。」

檀锦程教着船夫哥怎麽使用，这款APP可是跟尉来ES6这款车同步开发的，从开发到面世，一款小小的汽车APP类软体，足足用了几年时间。

内测了无数次，模拟了很多场景，很好的跟现在的市面上的主流手机做到了适配。

毫不客气的说，其功能甚至超过了很多主流的APP，基本上符合檀锦程印象当中的汽车专属APP。

内置了车主社区，车型介绍，购车，周边等等小的版块，功能十分的齐全，甚至于线上付款都可以，只不过付款的方式有点单一。

目前在线购车仅仅支持包括银行卡，橙支付支付功能，至于什麽支付宝什麽的全都没有。

「有点意思啊，居然还提供了金融方案计算器。」

船夫哥用的是游客模式，游客模式进入软体的界面定格的就是APP页面里购车的板块，动态的ES6介绍以及预约试架还有定制订购的界面占据了整个手机屏幕。

让人不自觉的随着指引往下划去，目前仅有一款ES6，也就不存在什麽其他的车型的。

看似有些单调，但是又何尝不是一种专注。

「这软体做起来不简单啊。」

「确实是花了点功夫的，这款软体是我们跟ES6同步开发的，用到了很多在网际网路方面都比较先进的技术。」

安卓与IOS版本都有，像是预约试驾提供了各地的门店，还有导航到店服务，这些都是最新的地图技术，金融方案更是涉及面更广。

粉丝社区又像是一个小型的网际网路社区，提供车友交流的板块。

另外还有包括合夥计划，加入尉来这些板块，这两大板块是可以给供应商以及应聘者提供渠道的。

这里面涉及到的技术点放在10几年之后没什麽，但是放在2012年乃至于开发更早的前几年，就真的算是比较先进的技术了，正规的网际网路公司很多都不一定能够做到这些。

若不是这几年在网际网路产业链里的积累，哪怕就是想做这个APP，尉来也不见得能做出来。

至少做不到檀锦程理想当中的状态。

市面上唯一一款汽车类的APP，檀锦程要把他做成一个标杆，他也不怕其他的车企去学，因为其他的车企就目前而言根本没有尉来的这样的技术储备。

这可是汇集了尉来，橙子科技，丁丁等多家团队的一起努力的成果，是真的网际网路+实体的运作模式。

船夫哥深深的看了檀锦程一眼：「这个软体挺惊艳的，你总是能搞出点新花样出来，年轻人真是脑子灵活啊。」

体验了一会儿之后，船夫哥特别想用手机号登陆试试一些不能体验的功能，到底是忍住了，不过他已经想好了，回去之后怎麽着也得试一下。

尤其是那个汽车周边，居然还能那麽玩，什麽五花八门的周边都有，甚至于定制的手机都有，简直是玩得太花了。

仅仅只是体验了一会儿，他就有了注册成为用户的冲动，指不定真能增加不少的销量。

「哈，这不是看现在移动APP挺火的嘛，想着试一下，另外也可以给车主增加一些互动的空间。」

船夫哥撇了撇嘴，心想你就扯吧，软体流畅度这麽高，功能这麽齐全，怎麽可能是随随便便想着试一下的，话又说回来，秦要不要也试一下这个？

还是算了，过几年再说吧，秦面对的群体跟ES6不一样，没看埃安S不也是没有嘛。

再说BYD在网际网路APP的开发暂时也没有太多的经验。

「走吧，去试试你们的ES6。」

刚刚他浏览APP的时候，已经在车友社区那里看到一些车友晒出提车的照片了，订购那一栏里他也看到了，锁单之后两至三周之内就可以拿到车子。

这说明尉来ES6上面公布的那些技术已经比较成熟了，他是很想亲自体验一下的。

两至三周的提车，已经算是很快的了。

「行，那咱们去试一下。」

两人在扫码GG牌这片区域呆了有一会儿了，吸引了不少人的关注，眼看着这里聚集的人也是越来越多了。

「好了，大家让人一下，有兴趣的话扫码下载一下我们尉来的APP；当然，也欢迎大家去线下门店体验。」

燃油车跟新能源汽车是两个渠道，燃油车走的是经销商跟4S店模式，而新能源汽车这边则是直营的，也就是之前跟特斯拉合作之时就已经建立的那套直营店模式。

相对于燃油车被经销商们抢着要的情况，新能源汽车这年代还真没几个经销商乐意卖，一年卖不出去几辆，根本就不赚钱。

不过在燃油车经销渠道那边，还是会给直营店打一些GG的，例如像车展现场这样的APPGG就很多。

于檀锦程而言，经销商看不