什麽你的消息比我们的更灵通。

「嘿嘿，不信就算了，总之我就是知道的。」

张文绍嘿嘿一笑，极力压制着想继续说继续说聊下去的冲动，若不是表哥不允许，他是真的想再多说一些内幕消息。

没错，这个矮胖小子就是檀锦程的大表弟，目前就读于甬城大学。

表哥不允许他在公司胡说八道，也不允许他表明身份，不过他一个临时工，说是大老板的表弟，估计也没人相信。

其实他知道的也不多，且都是在姑姑家饭桌上听到的只言片语，再多的信息他也不知道，表哥怎麽可能会告诉他这些。

如他这些檀锦程近亲同辈，都已经慢慢长大了，最大的张文绍已经19岁了，年龄最小的小堂弟都已经8岁了。

前世的檀锦程跟弟弟妹妹们的关系都很好，对每个人的性格都知之甚详。

檀锦程对于他们的要求都比较高，首先就是必须读大学。

世纪初机会多，学历显得不是特别的重要，草莽出身的成功人士不少，但是现在已经是2010年，学历就非常的重要。

如老马这样喜欢在公开场合演讲的大佬们经常说什麽学历不重要，但你有见过哪家大公司去大专院校搞校招麽？

他的弟弟妹妹们哪怕是不需要担心工作的问题，但是一个正规本科的学历还是必须要有的。

第二步就是进入大学之后，会被檀锦程就近安排在各大工厂去实习，闪驰的工厂，锦鹏的工厂还有尉来汽车的工厂，甚至是雷驰老头乐的工厂都有可能。

总之就是下一线，下完一线之后会有专人进行评估能力，之后再根据能力进行培养。

企业做大了，带带弟弟妹妹们再正常不过，檀锦程也不怕公司变成家族企业，根据股权比例以及对于公司的控制权，檀锦程随时都可以调整组织架构。

这就是作为公司创立者，檀锦程有足够的信心控制集团公司，如同古代的开国君主一样。

张文绍说的没错，尉来汽车加大生产力度确实是为了冲击年度10万辆的销量纪录，截止今年七月份，悦驰A1销量总计79098辆。

按八月份目前销售情况来看，八月份结束之后，悦驰A1的销量就可以超过九万辆了，九月份悦驰A1的全年销量指定就能够突破10万辆了。

截止2009年，全国乘用车市场，单款车型年销量突破10万辆的一共只有21款，准10万辆（年销九万辆以上）年销量的也只有28款车型。

而自主品牌当中，也仅仅只有五款，BYD F3，F0，奇瑞QQ，夏利以及吉利自由舰，通通都是低端轿车车型，SUV车型那是一款都没有。

实际上目前市面上单年度销量破10万辆的也仅仅只有本田CRV，悦驰A1将是妥妥的单年度第二款突破年销量破10万辆的SUV车型。

自主品牌当中的第一款，同时也是最快突破年销量破10万辆的车型。

按上市时间到年销量破10万辆计算，悦驰A1到九月份破纪录之时，上市时间仅仅不到12个月。

实际上早在8月4日，悦驰A1的总销量就已经突破10万辆了，去年全年卖出19501辆，加上今年一至七月份的销量，总销量破10万辆轻轻松松。

不过这个月尉来没有宣传总销量破10万辆，跟特斯拉合作还有锦清投资马甲曝光的热度还在，没有必要自己跟自己的抢热度。

用营销部门的话来说就是咱们得憋个大的。

总销量破10万辆有什麽意思，那肯定得是年销量破10万辆，并且是国产自主车型最快破10万辆的记录才够带劲儿。

上至管理层，下至车间员工，现如今尉来汽车上下的心气可都是很高的。

九月是汽车的销量黄金期之一，冲击年度10万辆，八月份的尉来汽车工厂可谓是火力全开，尤其是北仓工厂，三班倒的同时还招聘了大量的临时工。

为的就是争取更多的库存，如今4S店经销商对于悦驰A1的备货信心非常足。

没办法，这玩意儿一旦被市场接受，那销量就是打不住的，根本不愁卖不出去，现在悦驰A1太好卖了。

加上尉来给予经销商的优惠政策还在，尉来这边的经销商跟迪子那边的经销商可是两个光景。

一边是吵着嚷着，不惜付违约金也要退网，另一边是抢着备货，甚至于提前付货款都行。

还别说，一些已经退网的迪子经销商，甚至询问过能不能加入尉来汽车的经销商网络。

不过真要说起来，根本的原因还是因为两者之间的机制决定的，迪子那麽多的车型，卖得好的F3，哪怕是条件再苛刻，那也是有得赚的，忍忍也就算了。

但关键的是迪子强制经销商搭售一些卖不出去的车型，那就非常难受了。

卖不出去我还得进货，那不是砸在手里嘛。

而尉来汽车这边就不存在这种问题，仅仅只有一款车型，还是卖得很好的，这就相当简单了。

当然，尉来汽车也不是没有搭售，那就是扬子皮卡，只不过搭售的规模不大，另外也不是所有的有经销商都搭售的。