作，至于说生产某款车型，那也得调我们自己人来管理才行。

「你去试试吧，带你过来也是这个原因，从明天开始你就进入到角色了，全方位了解一下路特斯的产品体系。」

檀锦程的计划是在现有车型的基础上更新叠代，弄一两款燃油跑车，一两款纯电跑车，再弄一款类似于保时捷Macan或者是Cayenne之类的SUV车型出来。

在一一看无一错版本！

有一款顶级跑车，售价不低，用来撑门面。

其馀面向市场的主力车型售价保持在80万到100万的区间，以求增加销量。

「那这样的话我就试试？做得不好的话老板多担待一些啊。」

李响搓了搓手，举起酒杯道，机会摆在他的面前，他也不可能错过，路特斯是独立的子公司，在国内的布局可以说是从零开始，这对于他来说跟重新创业也没什麽区别。

还是很富有挑战性的。

「哈哈，别说丧气话，你还能比英国佬干得更差麽，我相信你行。」

「来，咱们乾杯，预祝咱们路特斯的新任CEO旗下得胜。」

虽然上市了，但是檀锦程依旧还是延续着未上市之时的管理方式，公司的重大决策，人事任命等等方面都是由他自己来定的，什麽股东大会，去TMD的吧。

6月19日，星期五。

檀锦程一行人正式开始对路特斯的全面考察审计，路特斯这家豪华跑车品牌也挺神奇的，自成立以来基本就没有盈利过。

说实话，金伯利也挺倒霉的，他出任路特斯CEO也不过一年的时间，在2014年他还是标致的CEO，在出任路特斯CEO以来，外界就一直称他为最倒霉的管理者。

更加倒霉的是，当CEO不过一年多的时间，路特斯就换了老板了。

檀锦程上任的第一件事就是宣布将转让路特斯的F1车队，这一举动在路特斯内部引发起巨大的反响。

「娘的，都什麽家底了哦，还养F1车队，F1车队有几家汽车品牌能够养得起的啊。」

路特斯的F1车队是雷诺车队的前身，车王舒马赫可是在1994年跟1995年为车队拿过车手总冠军，车队本身1995年F1车队的总冠军。

雷诺在2000的时候收购了路特斯车队，并于2002年改名为雷诺车队，2005年跟2006年阿隆索又两次帮助车队获得总冠军。

但是车队的无形资产还是在路特斯这边的，之后又重新更名为路特斯F1车队。

总而言之，路特斯F1车队之于路特斯，是有着辉煌历史的，新老板来总部不过两三天的时间，第一件事就是要把F1车队给卖了。

「开源节流，开源节流，现在短时间之内开源不了，那就只能节流了。」

养一支F1车队是需要花很多钱的，檀锦程通过财报了解到，单单这一支F1车队今年的预算就不低，但是GG商又有限，今年预期的亏损额度至少是5000万英镑。

目前英镑兑换人民币的平均比例是在1:10.38，这可就是5亿多呢。

5亿檀锦程不是亏不起，但特麽的每年掏5亿养一支车队这事儿他可不想干，移动网际网路时代了，F1的影响力已经远不如2000年初那会儿了。

2013年12月29日，车王舒克赫在滑雪时出现意外摔成了植物人，基本也就是预示着F1的热度进入尾声了。

「迈可你去安抚安抚公司员工的情绪吧，另外联系雷诺，我打算把这玩意儿送给他们了。」

本质上来说檀锦程还是一名实用主义者，包括闪驰在内的产业每年营销费用不少，投入到体育赛事里的赞助也很多，但是这都是基于能够看到收益的情况下。

所以甩掉这个包袱已经是势在必行，单就一项就能够给路特斯每年节约数亿的开支，要知道路特斯2014年全年的营收才2.24亿美刀呢。

10几亿的营收，一半就亏在F1车队上。

金伯利一阵苦笑，双手无奈的摊开，作为专业的管理者，他绝对是赞同老板这麽干的，以路特斯如今的境遇，根本不足以有实能养一家F1车队。

只不过之前的历任老板出于各种原因，都没有完全甩掉这个包袱。

檀锦程笑了笑：「咱们现在得轻装上阵，让公司尽快实现盈利，这样我们才能够在资本市场获得认可。」

没上市并不意味着不需要融资，如发行债券等等融资方式都可以在公司未上市的情况下进行，要想得到资本市场的认可，那你就得拿出漂亮的财报。

不然的话，就只能如他前期创业之时那样自己往里贴钱了。

比起什麽建工厂啊，将销量提升至年销四五千辆的远大目标，当前第一步就是要尽快实现路特斯的盈利。

今年路特斯有一款「EVora400」车型会在欧洲上市，轻装上阵推广新车才是最重要的。

「另外一件事，就是咱们的这个产能得想想办法提升一下，目前这个产能一旦我们打开了仲国市场，那肯定是不够的。」

「这方面我会考虑研究的。」

代英的汽车产能