但是依然可以通过公告减持的方式减持部分持股。

一则是收回成本，二则也可以把自己放到更安全的地带。

持股比例降至5%以下，以后可以操作的空间就大了很多。

「行，如果处理得差不多了现在开始就不要动了，做T也不要做了，所有的帐户都处于静默状态。」

成林峰被老板的一席话搞得有些懵了。

「啊？为什麽，日内做T也不做吗？我们目前在A股的整体仓位大概还有50%左右内，可操作的空间还是很大的啊。」

「没有为什麽，听我的就是，现在开始部分员工可以放假了，找个理由给他们放假，团建也好，私人出行也可以，反正你自己编。」

又是熟悉的操作，成林峰仿佛梦回2008年。

结合现在的市场上的一些传闻，成林峰仿佛感觉到了什麽，老板经常自诩韭菜，但是他推荐的股票那都是相当有潜力的。

2008年他们是高位逃顶，但是这一次老板的操作就让他有些看不懂了。

明明预感到了见顶，为什麽剩下的仓位就不动了呢？

不过老板既然这样说了，他也无话可说。

「好的，我这就安排，老板您什麽时候回来？」

「差不多要月底吧，你自行安排就行了，你也可以给自己放个假，这些年你也够忙的，难得有这样的机会。」

2008年巨量引擎还是小卡拉米，彼时的金融机制也不够齐全，高位空仓逃顶没人会在乎他们。

但是现在的巨量或者说他自己不一样了，他的一举一动都受到关注，这时候就得讲点格局了。

有些钱是不能挣的，如果抢在某队之前砸盘，虽不至于跟白大褂那样的待遇，但肯定会落下一个不服管教的名声，尉来还得在资本市场里混，有这样的印象是很麻烦的。

不是有背景就能够为所欲为的。

论背景，小目标比他的背景要深得多，但只要你不守规矩同样让你脱一层皮。

「那感情好啊，哈哈，说起来我这些年还真没有好好休息过。」

2014年10月份以来，A股整体几乎每个月都处于上涨趋势当中，管理着整个巨量引擎二级投资的成林峰真就没有好好休息过。

大型机构在二级市场里买股票，可不是散户那样看好一只股票几秒钟就买完了。

哪怕是老板推荐的代码，他们都需要分析，调研等等程序之后再建仓，建仓之后也不是那麽的简单持有等待，该有跟踪这些都是必须的。

成林峰每日也同样是文山会海，钱没少赚但属于自己还有家庭的时间真不多。

「是吧，那就好好准备吧，另外让放假的员工低调一些，不要在网上胡说八道。」

「明白。」

檀锦程在马来西亚停留了有半个月的时间，这半个月里他一直泡在宝腾技术部门以及车间里，详细的了解了宝腾的产品结构。

在2015年宝腾，路特斯可能在国内的知名度不高，但如果说莲花跑车，那一定很多国内消费者是知道的。

作为莲花跑车（路特斯）的母公司，宝腾这几年以来虽然连年亏损，营收也下降至5亿美刀附近，但技术实力还是非常不错的。

沈楠彭的红衫团队最为推崇的就是这一点。

早在1996年，宝腾的第100万辆汽车就下线了，进入到2000年之后的新世纪，他们的发动机技术又在拥有了路特斯的基础上取得了极大的提升。

2008年宝腾的第300万辆汽车下线，并于同年启用新的LOGO，次年布局全球性的销售网络，很不幸的是遇上了金融危机。

「两次金融危机对这家公司的打击还是比较大的，不然的话他们应该不至于落到现在这种地步。」

李春融在这期间一直陪着老板详细了解这家公司。

1998年东南亚金融危机，2008年全球性的次贷危机，刚刚好都是这家公司扩张阶段，企业做大了扩张过程当中不是你说想停就能够随便停下来的。

「只能说马来的国资委有点倒霉了，这几年就两次重大性的金融危机，结果都让他们给赶上了。」

檀锦程也是哭笑不得。

「可不是嘛，有时候做生意真的运气太重要了，但是能撑过来也说明这家公司是真的底蕴不错，马来国资委不愿意放弃控制权应该也有这方面的原因。」

檀锦程点了点头，宝腾的发动机最开始是脱胎于三菱，经过二三十年的发展，目前来说在全球性范围内都算是比较优秀的，用李春融的话来说，至少在目前是比尉来自研发动机要好用。

另外檀锦程最为看重的还有宝腾的另一项技术。

2009年，宝腾推出一款MPV，一经推出便在泰国获得了广泛的认可，被曼谷邮报评为泰国十大交通工具之一。

经过几年叠代之后，这款车型也开发了新能源动力类车型，而他们用的方式就是李响成功的奥义：增程。

在伦敦汽车挑战赛当中，此款MPV被评为最好的增程型电动车，可见宝腾的技术还是非常不错的。

「等找机会咱们把这款增程车型引起到国