第803章 这下子藏不住了吧？

沪深两市最大的区别是在板块之间，眼下还没有科创板。

沪市以大盘蓝筹股为主，深市以中小盘股为主，不过随着上市的股票越来越多，这种界线越来越小了。

区别是两座城市的区别。

按照尉来的地理位置，在沪指上市要好一些，不过他旗下在沪市已经有一家上市公司了，考虑再三檀锦程还是决定放在深市。

「去创业板吧，咱们尉来的企业性质去创业板也不算突兀。」

当然，最主要的原因还是创业板上市要相对于主板容易一些，深市那边给出的条件要好一些，另外去创业板当老大也是一个不错的诱惑。

主要是成长性也还可以，当下尉来的新能源汽车板块还没有发力，动力电池板块也没有发力，算是一支成长股。

定下了在创业板上市之后，后续大部分的准备工作就不需要檀锦程出面了，自有沈楠彭以及以他为利益群体的投资机构们帮檀锦程斡旋。

相比起檀锦程，他们反而是最希望尉来集团能够成功上市的一个利益团体。

随着一家家大型机构，会计师，律师事务所的进驻，尉来汽车启动IPO的话题也渐渐高起来了，这家成立第七个年头的车企即将揭开他神秘的面纱。

乘联会以及尉来自己每季度每年都会公布汽车销量，再加上一些月榜之类的，尉来一步步是如何成长起来的，有心人不难发现。

去年他们全年超过37万辆的总销量很是亮眼，但实际尉来的财务状况如何却是很少有人知道。

到底是一个什麽样的业绩或者是预期能够让尉来汽车在去年获得350亿元的估值肯定。

两会是一个很好的场合，说的不是仅仅是能够通过参加会议来提升个人身份以及曝光度，更多的还是这一时间点帝都汇集了大量的企业家，媒体，学者等等。

这样的话要联系某人或者谈业务就非常的方便，大家多多少少都能抽出时间来，是一个很好的活动时间点。

纵观这两年，檀锦程倒是很多业务都是在帝都谈成的。

甬城是他的大本营，但这些年他的业务范围已经不止是局限在甬城，需要的关系网也不再是甬城能够提供的了，为了企业以及自身的发展，向上社交已经是必须的了。

帝都就成了最好的场合。

「最近的话能接受采访就不要推了，准备期咱们是可以造势的，等到静默期就不能随便乱说了，还有到时候你要注意一下你们产品舆论的变化，这个比较重要。」

「哈哈，这个我懂，从现在开始我会让公关部门盯紧了。」

这一次是堂堂正正的IPO，且是这麽大规模的IPO，难保不会有其他的同行捣乱，甚至于一起申请IPO的企业都有可能会捣乱，收集一些黑材料之类的。

这事儿在IPO过程当中很常见，某家企业在IPO过程当中，娱乐上频繁被报导产品出现质量问题。

从2008年开始，目前尉来售出的各种车型总计接近150万辆，这麽大的客户群体，又跨越六七年的时长，尉来的汽车不可能没有问题的。

也别说尉来背景深厚，有支持就没有竞争对手敢在舆论上动用手段阻击上市。

在绝对的利益面前，没有什麽不敢的。

好在尉来一直都十分重视公关这一领域，国内公关行业其实水平很一般，在这种大背景下谁更重视谁就更加有优势。

另外就媒体资源来说，受老板投资的惠及，尉来在这方面也有一定的优势，公关部门时时刻刻的盯着，倒也没出现什麽大的问题。

一项项进程的推进，作为今年的明星IPO项目，尉来汽车上市受到了多方的重视，尤其是决定去创业板上市之后，深市那边表现出极大的热情。

重点项目开后门，已经是惯例了，尉来的上市推进得及其的顺利。

一天天的推进，时间也一天天过去，转眼之间一季度就过去了。

「一切都跟老板预想的那样啊，看样子我们计划募资50亿元问题不大啊。」

一季度尤其是三月份，随着两大网约车软体的补贴大战，加上尉来汽车计划上市的热度，两大品牌的电动汽车销量有了明显的上升。

一季度埃安S交付1157辆，ES6交付960辆，两者加起来合计占据国内新能源汽车50%的市场份额，表现尤为强势。

另外竞品BYD秦以及毛豆S同样表现不俗，秦在一季度交付了673辆，毛豆S全球交付6457辆，国内计划卖出去400多辆。

特斯拉今年一次持续性的爆涨，目前市值已经超过250亿美刀，折合人民币1500亿元。

「真正的爆发是在下半年，特斯拉这新增的400多名用户，下半年多多少少就有点后悔了。」

新能源的补贴是一天大过一天，最新的消息就是除了补贴之外，从7月9日开始，新能源汽车免徵车辆购置税，范围包括在国内获得许可的所有纯电车以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力，燃料电池三大类新能源汽车。

这其中也包括进口车型，毛豆S也在