的困境，有能力下场的太多了。

传统车企哪家都有这个能力占据一席之地，巨头们若是不乐意烧钱了，市场只会越来越萎靡，垄断也就成了必须品，不做到垄断可能就生存不下去。

哪怕是前世的嘀嘀已经做到垄断地位了，他们最后都差点走上造车之路，因为它的战争是永远都不会结束的。

2月17日，星期一。

尉来股份与沪市临港区签订战略合作协议备忘录，尉来股份董事长檀锦程，总经理张永以及临港区领导出席活动。

尉来集团与临港区合作，控制子公司锦新时代新能源动力及储能电池项目落户临港，未来五年之内，计划在临港区规划建设24条生产线，对应产能测算约为24GWh。

全部完成的话，计划投资预估在40亿至50亿元之间，临港区除了在地皮方面有优惠之外，另外在税收以及ZF补贴方面也会给予一定的优惠。

另外也不排除二期扩建的可能，这是尉来继庐州动力电池产业基地之外，最大的一笔动力电池基地投入，不过这对于尉来而言也只是一个开始。

别的不说，就溧阳那边，檀锦程也看中一块地儿，那地儿也挺适合建设成尉来的第三个产业基地的，正好尉来在常州也有自己的产业，檀锦程计划这一次沪市行结束之后再去常州转一转。

暂时没有能力两大产业基地同时建设，但是不妨先画个饼，另外常州客车基地也是时候升级升级了，BYD的K9公交车确实是牛逼。

论造客车的能力，黄海不缺，但思维模式上受传统客车的影响，跟BYD专注于新能源还是要差上一些的。

全面补贴时代开始了，这也是一项不错的收入。

同一天，腾迅与快的APP同时宣布，双方达成战略合作，开启WX支付打车费『补贴』营销活动，腾迅宣布将投入2亿元人民币请全国人民打车。

每名打车用户，通过快的app打车以及WX支付付款，将会直接获得5元打车费用补贴。

仅仅几日之后，嘀嘀与支付宝钱包马上跟进，联合宣布将投入5亿元请全国人民免费打车，腾迅与阿狸可谓是针尖对麦芒，火药味十足。

「咱们的好日子要来了。」

在与汽车同行们的聚会上，檀锦程又碰到了几位自己熟悉的老总，这一次他还带着李响一起出席活动。

李响在尉来汽车里的职务比较奇葩。

产品经理这个职务在传统汽车行业里还是比较少见，这算是檀锦程为他独立设计的一个职务，他主要负责尉来新能源汽车上的一些产品规划，此外还参与到产品的细节设计中，确保产品的质量和用户体验。

严格来说，应该算是檀锦程的特别助理，曾纪祥工作越来越忙，今后李响跟着檀锦程出差的机会会很多。

(本章完)