行，特斯拉想要入华就必须找一家汽车企业合作建立一家新的合资公司。

另外就算是合资，国内的车企也是有限制的，不是说你想选谁都能，基本能选的也就那麽几家。

这其中甚至不包括尉来，虽然可以跟两家车企合作，但尉来这几年风头太盛，又已经跟三菱合作了，想必是不太可能的，所以马厂长暂时也就熄了在国内建厂的计划。

进口就进口吧，先试试水，左右这几年的产能也是够了的，更何况马厂长从本心上来说就没有想合资建厂的想法。

另外檀锦程也没有去推动这件事儿，好处捞不到一点，干嘛要去做这种吃力不讨好的事儿。

而零部件公司则不一样。

到达庐州的时候已经是中午了，吃完午饭之后马斯克便表示要去电池工厂看看，这效率看得庐州方面的领导位是面面相觑。

「他们老米就是这样，在帝都之时也是这样的，另外他的时间比较紧张，这次庐州之行也是临时安排的，各位领导们多多见谅。」

檀锦程耸了耸肩向吴荣等人低声解释道，这一次庐州陪同人员的规格挺高，市里的二把手。

「哈哈，这是好事，先去看看也可以，看来跟檀总合作的都讲究效率啊。」

反应过来的吴荣等人哈哈笑道，檀锦程以及他的企业一向以效率见称，没想到来了个更着急的。

确实是好事，檀锦程也不怕他去工厂看，庐州的电池工厂在目前国内都算是最先进的，经过好几年的持续投入，一期工程早就已经完成了。

「咱们一期工程总体有9.2万平方米的厂房，且早就已经封顶了，你现在看到的工地是我们二期工程，计划当中是12.5万平方米，咱们的产能规划已经到至少2018年了。」

一期工程的年生产能力是动力电池系统19.2万套，动力电池9.6GWh，至于二期工程，规划当中的是10GWh电芯及动力电池系统的年生产能力。

今年30亿元的投入，其中有一部分也会投入到电池配套设备上来的。

恢弘的厂房，看得马斯克是惊异连连：「没想到你们居然有这麽大的电池厂房，这投入不小的吧？」

虽然没多少工人，产能也能看出没有拉满，但马斯克着实有些佩服檀锦程的勇气，这得是有多看好电动汽车才敢建设近20GWh的产能空间啊。

「确实不便宜，折合美刀的话大概在16亿美刀左右，人民币是100亿元的预期规模。」

由于投入比较早，地皮跟厂房这些基本都没花什麽钱，实际肯定是用不着的，不过檀锦程是想把尉来集团的电池项目做成宁王那样的，自然是舍得投入。

100亿元的规模檀锦程并没有说谎，锦新时代的公司还保留着，把电池项目并入到尉来集团旗下也是为了更好的有投入到锂电池项目里去。

从2004年开始，檀锦程其实是挣了很多钱的，但是体现在身家上只有300多亿，一方面是他故意压的，另一方面其实就是他的钱基本都变成一座座厂房跟里面的设备了。

动力电池项目是目前檀锦程所有事业里最烧钱的项目，因为这玩意儿目前基本上可以看成是无收入纯投入的类型，单单每年的研发投入就是一笔不小的数字。

拆东墙补西墙，加上贷款以及补贴，前前后后在动力电池项目上投入差不多也确实有超百亿了，单单在国外买的那些矿产资源就是一笔不小的数字。

可以说，不搞动力电池项目，纯纯的走长城的路线，檀锦程现在不知道有多舒服。

但是想做新能源汽车，就必须搞这玩意儿，现在只有BYD在搞，但新能源汽车爆发之后，如奇瑞，吉利以及国有车企其实都跟宁王合作自建了电池工厂。

「把订单交给我们吧，埃隆，你要的二十亿枚电芯，我们是可以如期交付的，另外你也可以给一个特斯拉的技术标准给我，我们之前能够攻克宝马的技术标准要求，同样也是可以满足特斯拉的。」

「不要再犹豫什麽了，另外运输方面的话我们也可以搞定，价格不多收你，就按现在的两美刀来定价，怎麽样？」

真是太感谢宝马了，如果没有他们当初的严要求，檀锦程是没有这种强底气跟甲方吹牛逼的。

回到工厂的办公室，檀锦程也懒得跟马厂长闲扯，开口便是直接了当。

马斯拉没有立即回答，手指轻轻叩着桌面，发出一阵阵轻微的敲击声，回荡在安静的办公室里。

吴荣等人英文一般，并不能像檀锦程一样能够跟有马斯克自如的对话，藉助于翻译听懂了檀锦程的诉求，吴荣异样的看了檀锦程一眼。

「檀，你能说说你造电池的初衷吗？是什麽让你在完全不懂技术的情况下敢于大笔投入？我了解过，你挣的钱基本上都花在这个项目上了。」

檀锦程没想到沉默良久的马斯克会问出这麽一句无关此次议题的问题。

想了想檀锦程组织语言道：「很多企业因为不了解，会把技术想像到一个令人畏惧的高度，这种畏惧正是对手给后来者营造的一种产业恐吓，他们不断的告诉你，做不成，投入很大，研发很难，直到你放弃。」