，网际网路还是在做实业上都是敢打敢拼。

巨量引擎在苹果4代出来之前，几乎以梭哈的方式持有苹果的股份，这一次的减持更是收割了超过17亿美刀的利润。

根据苹果最新的一期股东名单，檀锦程旗下的巨量引擎三支美刀基金已经从苹果的股东名单里消失了，总持股下降至260万股。

减持了超过一半。

巨量引擎证券事业部的成林峰对外宣称是因为自身发展需要，这理由也确实占得住，但这种高位巨量减持还是挺惹人眼的。

尤其是在iPhone5发布之前。

也不知道他把腾迅的马总还有小米的雷总都召集到甬城是想干什麽，这两位能够亲自过去，肯定是有什麽了不得的大事。

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「说说看吧，雷总是怎麽回事，还有WX支付的推广又是怎麽回事。」

小马哥先雷布斯一步到来，他被司机第一时间接到檀锦程家里，没有跟任何人接触。

不是檀锦程不想给北仓区或者是甬城市机会，两大巨头急匆匆的跑到北仓来，地方ZF如果一点表示都没有，那就显得有些失职了，尤其是小米还是硬体厂商。

两代小米热卖，销售已经几百万台了，现在还是在找代工企业，但是未来的小米肯定会有自家产线的。

只不过这一次多多少少有些意外，檀锦程还不太想让快车这麽快引起市场关注，创业期的快车还是尽量低调一些为好。

「雷总的话等他来了让他自己跟你聊吧，这事我不太方便转述；我跟你聊聊WX支付的推广这事儿吧。」

檀锦程的想法很简单，腾迅投资快车，跟橙品会一样，把快车放到一级界面位置，然后再通过优惠券的方式，吸引用户绑定银行卡。

「优惠券也不用很多，绑一张银行卡10元打车优惠券就差不多，这样的话对双方都有利，按照我的预期给腾迅增加100万的绑卡用户是没问题的。」

任何网际网路企业都有一个获客成本，越往后获客成本越高，用1000万元优惠券能够同时让快车跟WX支付同时获得100万用户，加上宣传费用，整体上也花不了几个钱。

这个获客成本，绝对是划算的。

「想法挺不错的，但是目前打车这个行业还不允许私人进入吧？计程车司机总是有限的啊，而且我们的调查结果是计程车司机大部分都没有智慧型手机呢。」

「再说有一个就是打车用户并没有想像当中的那麽多啊，大部分人的收入还支撑不起经常打车啊。」

「马总啊，这话从你嘴里说出来就是侮辱我了啊，没必要用这种方式做试探啊，小米的出货量都几百万台了，苹果今年能在我们国内卖几千万台，智能机还是问题吗？」

「至于说打车打不起，这个确实是个问题，但是这对于网际网路企业的运营模式算是问题吗？」

烧钱快速培育市场嘛，让消费者养成消费习惯，这就是网际网路企业的传统。

也是资本的传统，所有的优惠都最终标好了价格。

「再说了，你要的是推广WX支付，支付不就是要跟最常见的消费场景绑定吗？只要WX支付能够顺利推广，那对你又有什麽坏处呢？」

「哈哈，你成功的说服了我；那行，那这个项目我原则上投了，到时候听听他们的规划再决定投多少钱，不过我还是更好奇雷总这事儿。」

小马哥很爽快，作为商人如果有看中的项目他绝对是放得下身段的，来甬城了肯定得留下点什麽，这一点他早就做好心理准备了。

不过檀锦程既然把小米的雷总给约了过来，那肯定就不止是跟投这麽简单，一个小项目的跟投，派一位负责人来就行了。

「是米聊的项目吗？」

小马哥还在试探，WX支付他急着推广，再不推广就真的要被支付宝抢完了，不过紧咬其后的米聊对WX来说威胁也不小。

他也听到过一些传闻，米聊各个阶段，包括独立都有檀锦程的影子。

从米聊团队的行事风格来看，也确实有些像檀锦程的风格，脑洞大开又不要脸，要麽抢先推出新功能，要麽变着花样的抄他们，搞得张小龙是经常在他面前抱怨。

换位思考，如果把WX跟米聊摆在同一个起步阶段，他们真的未必能够做到比米聊更好，尤其是加了伺服器之后，稳定性上升之后的米聊。

「雷总快到，一会儿你们自己谈吧，我不参与；如果谈妥了我就给你一个惊喜。」

谈不拢那就给你一个意外，哈哈。

今年檀锦程给米聊准备了各种教长辈怎麽使用的小推广，然而这只是一个开胃小菜，真正的大杀器还是在后面。

WX最牛逼的时间段是什麽时候？

那一定是WX红包推出的2014年，在推广一年之后，2015年的春节，WX用突袭的方式跟央视春晚合作，通过摇一摇的方式给用户发红包。

当时的老马正在夏威夷度假，被吓到连夜赶了回来。

春晚抢红包，当时的热度可是空前了，影响力也是巨大的，不仅仅标志着正式进入全民网际网路时代，同时也改变了春晚的模式。