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至于其他的待遇，帝都ZF自然会满足余恺的，把公司放在帝都也是基于这点考虑。

今天是檀锦程跟余恺的第五次见面，整个七月份，檀锦程硬着头皮听了他几次的课。

听不懂，但是结合他讲的以及他前世知道的一些人工智慧方面的信息，多多少少还是得到了一些印证，这家伙是个牛人。

这样的牛逼人物，前世居然没怎麽出现过在媒体的镜头里，只能说科技圈子真是藏龙卧虎啊。

龙星计划真是个好东西啊。

不过让檀锦程较为感慨的是，这年代双方的关系是真不错，在科技方面的合作也没有檀锦程想像当中的那麽难，龙星计划能够实施本质上就是一种很好的表现。

在老米那边工作学习，拿他们的工资，把学到的知识再传授回国内，这放在10几年之后那真是想都不敢想啊。

「一起干吧余总，别去什麽百度了，咱们的平台也不差，您还不知道吧，我们还有个尉来智驾，专注于车规晶片研究的话，新公司是可以做到有一定地位的。」

「再说了，我们的名声可比百度好多了，赚钱也要考虑下名声的嘛。」

小米的第二次发布会依旧是热度十足，1999元的售价跟第一代同步，这价格真是够够的了，连续两款高配置的智慧型手机都是这个售价，确实是没有敌手可言。

4.3英寸的主流屏幕，铝镁合金的框架设计，正面是黑色，可拆解式的后盖是白色，外观设计在檀锦程看来是有点土，但是在2012年还是比较漂亮的。

小米前期的设计一直算不上有多惊艳，但是符合主流，配合它的售价以及配置确实是没得说。

「檀总的邀请方式还真是独特。」

余恺被这一句百度名声不好给干无语了，他是真的不避讳啊，这话要是传到李老板耳朵里，那就多多少少有点得罪人了。

「目前全世界的车规晶片来说只有那麽几家，我们如果从现在开始研发，是有机会站稳脚跟的。」

2012年在车规晶片的研发上还谈不上有多智能；当然，这也是表现在市场上而已，各家有没有藏着什麽技术谁也不知道。

就像是尉来汽车不会把最新的技术全部适配于现有车辆之上一样。

代表的企业有英飞凌，恩智浦，德仪等等企业，几年之后在车规晶片上的大玩家英伟达，mobileye（英特尔的壳子）等公司此时还是初期研发阶段。

檀锦程说的这些余恺是知道的，只是他没想到一个不懂技术的老板居然野心这麽的大。

「我能问问檀总你为什麽要花这麽大的精力与资本去研发这些吗？按现在主机厂逻辑来说，这些完全不需要自己搞研发，等技术突破之后就可以买这些东西啊。」

一至七月份，悦驰系列共计销售15.17万辆，三款车型平均每个月能够卖出去2.16万辆，按照市场的预测，今年全年悦驰系列的销量应该是在28万辆以上。

另外扬子新推出的麒麟系列皮卡，由于外观设计新颖，舒适度极高，在经过几个月的适应之后受到了皮卡爱好者的广泛欢迎，每个月的销量是节节上升。

七个月下来，对于车市的总结频繁出现，尉来在燃油车方面一系列的表现让市场为之一亮，扬子皮卡今年的总销量也极有可能会突破3万辆。

各大专业媒体对于尉来汽车今年的整体销量预期一致都是30万辆以上，如果没有这些檀老板口中所谓的核心零部件研发，尉来集团不知道将会是有多赚钱。

「直接采购肯定是方便一些，甚至于说成本还要低很多，但是这也算是个未雨绸缪吧。」

自主研发并发代表着成本就更多，多数企业其实都有核心零部件的自主研发能力，但是为什麽还要向供应链采购，其实也就是出于成本考虑。

车规晶片国内的企业也并非没有研发能力，但晶片这玩意儿，能研发是一码事，量产又是另一码事儿，只有能做到大规模量产了才算是研发成功了。

不然也就是一个概念，噱头而已。

商业行为很多时候不能用某某情节来解释的；当然，这麽想多少有点短视了，以后也肯定会吃苦头的。

尉来搞自主研发，更多是因为檀锦程经历过那个时期，2018但凡名单里有上市公司上榜，那就是瞬间股价崩盘，对全体国民的打击还是非常深的。

「未雨绸缪？这话怎麽讲？」

檀锦程思索片刻后道：「打个比方吧，幼儿园的小朋友关系好的时候可以互相分享玩具，但是要是翻脸了，那肯定有一个小朋友说我的玩具不给你玩了。」

「这时候，另一个小朋友刚好又没有这种玩具，那是不是他就会很失落？」

有些话不好说得太深，但是檀锦程相信余恺能够理解。

新能源汽车要说成本最大的那一块那绝对是电池，电池成本能够占整车成本的40%到60%，广汽的老总一度吐槽他们是在给宁王打工。

智能驾驶晶片虽然成本没有电池这麽夸张，但它可是涉及到汽车驾驶安全，关乎汽车未来核心技术的关键产品之一。「我大概明白檀总的意思了，这确