如今神国最缺的就是人才。

基层人才只需用时间培养，教育普及；

类似牛屎、小花、周卫国之流，哪个不是周黎安亲自调教出来的？

这也是带库克莫远行的缘由。

知天地模样，见诸国风土，人性善恶，才有非凡眼界。

又一次抵达西非，是中午12点。

飞行时长6小时，跨越3000公里。

周黎安这次没有降临“马里帝国”，第一次远行时已有神降预言，数十年后灾厄降临。

至于如何做，只能看他们自己。

当下，马里帝国版图已经被绘入某些欧洲国家的地图中，也曾有人从陆路探访到来。

而必经之地无非两点——

休达。

埃及。

还是那句话，周黎安暂不想改变“休达之战”的原本轨迹。

所以蝴蝶翅膀尽可能收敛，免得扇出什么变故。

降落后在荒野造饭。

周黎安又造物大量燃油，命库克莫进行补充。

因之前的飞行经历，周黎安在现世定制了压力泵带来，只需与飞机电路相连，库克莫一人就能完成操作。

大长老还想帮忙，周黎安当然不会阻拦……

子民服侍真神，是为他们的荣耀。

不过雪女还是将其劝阻。

搞得周黎安在纳闷，是不是此行“远行团”人数太少了？

不过若要带十几二十人，落地后目标太大。

明初路引制度严苛。

假设周黎安以神降显现，自然迎来官宦贵族一路开道，可问题是此行目的是为微服出访，作一番真正的穿越古代的旅行。

也要让雪女、库克莫得见最真实的民情。

库克莫在加油。

周黎安造物地图，规划路线。

非洲大部地图都被开启，但也有个别犄角旮旯存在“小阴影”状况，此行可以全面开启。

非洲最终站还是定在马林迪。

抵达后，周黎安会外海飞行探索2000公里，而后再折返归来。

全程计为4000公里，满足Dash8续航标准。

此举是为打开海上航路地图，便于接下来对郑和舰队后续下西洋的路上监控。

而后从马林迪出发，沿索马里、阿拉伯，最后抵达巴基斯坦地区。

接下来的路线就好规划了。

南下至斯里兰卡。

从此地起飞，再回头直往马林迪方向，探索2000多公里折返。

至此，第三大洋主要航路就算开启。

至于为什么不从马林迪直飞斯里兰卡……

当然是续航里程不足，偏偏就差了数百公里，中间海域没有起降补给点，周黎安只能选择绕路。

虽说中途有一个熘山国，但马尔代夫群岛最大岛直径也就三公里，想在三公里岛屿上找一个八百米的起降跑道，说实话没可能。

而Dash8如今的改装续航已经是民用飞机中最高端的，如果再想做里程追加，不只是扩容油箱，还要重新更新发动机部件。

可如果这么做，非铺装路面起降就成了问题。

做不到现在这样灵活的降落起飞。

总体来说，周黎安已经作到了现有条件下的最优配置。

路线选定。

库克莫也加好了燃油，收其一应油桶、桌椅，一行人便继续出发。

均衡15年，5月15日。

吾主降临马林迪。

鲁巴恩携王公大臣跪拜迎接，禀报了数月诸事。

木骨都束臣服马林迪。

曾有东非海王之称的“基尔瓦”，也派遣使节对马林迪示好，送来贡品。

毕竟，当初大明舰队归返，举行盛大祭祀仪式，东非海岸各城各部都来人朝拜，无数人见证神明神迹显现。

如此消息也正向更遥远的北方传播，“均衡之名”开始踏入阿拉伯世界。

当日，城中又大肆欢庆。

到第二天，航路探索出发。

因加沙与三个儿子都前往大明访问，国中已无精通神语之人，周黎安也就没有留下雪女他们，一路同行。

不过鲁巴恩昨晚说，他已经命人远行，找通会神语的商贾旅人，若有可能，就要在城中推行神语。

理想当然是丰满的，可但凡有实力远行大明做生意的阿拉伯商人，又怎会看得上马林迪这弹丸小国。

或有三两人因真神降临之事而生出好奇，不过缥缈传说之事，引来的也不会是语言行家。

倒不如等待乔兰王子、加沙归来，如果他们足够机敏，自会在大明以重金聘请“通事”归国。

探索一日后。