为了让这熊孩子长长记性，叶扬不介意让他狠吃一下苦头。

于是笑咪咪问道：这家伙威武不？

小家伙立马应：威武。

又笑问：想上去威风一下不？

这可比小白兔糖的吸引力大多了，是个孩子都受不了诱惑，熊孩子也不能例外。那回应是又快又准，就一个字‘想’！

‘大人’还是笑着说：那就让叔叔带你威风，带你飞……

老话有说，男人笑咪咪，不是好东西！

这话虽然有待考证，但不得不说，还是有点道理的。

小家伙还真有点‘威风凛凛’的资态，直接就占了指挥的位置，煞有其事的指挥起来，‘传命，启动、前进、冲锋……’

很快，大家伙就行动起来，来到外边的旷野。

‘指挥部’迫不及待的发布命令，‘冲、冲锋……’

‘操作员’不得不照令行事，加大输出，速度也飞快提升。

叶扬并没有提到最大马力，车里有小朋友嘛，安全第一。

前世咱叶少的车技虽然马马滴，但这一世修习法诀之后，这具身体从内到外，都得到了升华。对，不是量变，也不是质变，而是整体的升华！

其各项指标，早已超越常人的极限，飙车这种小儿科，自然是洒洒水啦。

各行各业所谓的高手，除了熟能生巧外，都讲究一个眼到、手到、心到，这三境合一。

但常人达到三境合一后，想要再提升一丢丢，那就千难万难了。无数的高手，与大师之间的差距，或许就是这最难一丢。

但大师和超凡之间，却是天差地别。

这里边，已经不是质和量的问题，而是破而立的蜕变，浴火重生的升华，超越自然规律的现象。

这么说吧，眼手心这三体，再怎么提升，也总有一个局限，最多也就是形与意的结合。

我们人类，用什么来控制住形和意，是感知。

感知，总是比形体反应快！而感知，是靠意念来联系，或者说传达的。

但意念，又是受什么来调动？或者说是什么在‘指导’它？

佛门有个小故事，里边有个小问题非常有趣。

说的是幡在动。

问题是，到底是‘幡’、迎着风在动？还是‘幡’被风带动？

这是主动和被动的关系，其实也挺简单的。

但有人却提出全新的观点，说即不是幡、也不是风在动，而是人的‘心’在动！

因为人已经从局外，参与进来了，落入局中。

本来不管这幡，是因何而动？

都不关你这个局外人的事，但你却去想、或者说去研究，你自然而然就成了局中人。

佛的说法是，‘相’由‘心’生。这里的‘相’，是指行为。

心之所想，在一念之间。

那心‘心’与‘念’之间，必定存在某种联系。

这个小故事里，还有一些小问题，那就是这个局外人，是主动还是被动进的局？

如果是‘被动’，那么又是由什么引导，或者说受什么指挥？

不知道诸位读者大大，能否给出一个正确的答案？

…………

在外人看来，叶少是凭着三位一体，操控坦克的，这也没有错。

但实际上，他的行为方式，还在境之上。他是魂力引动念力，再由念直接指挥相与心，已经超越‘相由心生’的意境。

人们常说开车，看似没耗多少体力，却感到比平常的体力劳动累多了。

累是一种感受，是人感知里的一种体现。而感知则是由灵魂支配的，因而人们通常都觉得，脑力劳动比体力劳动，让人更觉得‘累’。

但叶扬则不同，他的灵魂力异常强大，几乎已经达到感知的局限。所以常人感知的体累、心累，他只要稍微激发魂力，就可以控制感知。

也就是说，他可以短时间内，不痛、不累、不烦、不忧、不悲喜等等。不是让这些感知消失，而是被压制，或者说被引导。

但叶扬几乎没有刻意去做过。他觉得，没了所谓的六感，哪怕是暂时的，也失去了生而为人的乐趣。

就这样，叶少意随心动，车如人愿，转弯、滑行和飘移，怎么晕炫怎么来？车上的‘指挥员’，小建国同学，一开始还觉得挺酷，慢慢的开始觉得挺苦，很快就觉得想哭了……

等小家伙好点后，叶少问他：还想去打小胡子不？

小家伙是有点怕了，但还是倔强的说道：去，为什么不去？

叶少摇了摇头，说道：知道哥弄这大家伙多久吗？

说着举了一个手指。

二少惊道：哥、你竟然一年就这么历害啦！比多年的老司机还厉害！

你才老司机，不、这小家伙