道，“他能做的，就是尽力拖延一些时日。”

“有劳了。”

魏广德拱拱手说道。

“本来这事儿，漕运那边发力后，我老师也会和裕王府沟通的，现在他们还只是在下面串联。

不过既然你今日问起这事儿，我就先和你说声，那边的事儿该放手就放手吧。

走陆路，虽然赚的少点，可也安全的多。”

张居正最后还是语重心长对魏广德说道。

整整一天，魏广德心情都不怎么好。

财路眼看着被人断了，能好才见鬼。

他现在在京城里过的好日子，可全靠辽东那条线的分红，想到失去了这条财路，自己家里以后貌似就要沦落平庸，魏广德心中千万个不甘。

到最后，魏广德心里也只能感叹，怪不得以前看书，那些猪脚都要穿在皇帝身上，然后才敢改天换地打造一个日不落帝国。

穿成屁民，即便是科举有成，貌似除了跟同僚们一起同流合污，还真什么事儿也很难办成。

至于那些从底层爬起来，还想造反做皇帝的，也就是随便胡诌而已。

当然，如果是在崇祯那个时代，貌似可以，有那个猪队友助攻，成功的概率确实很大。

不过在这时代，或许应该算是大明朝的中期吧，所有人的思想就是忠君爱国什么的，在他们心目中朱明王朝才是正统。

你以为凭借给人一定恩惠，就让他们放弃心中的朝廷，那是想多了，除非你联合的是山匪强盗。

只有这些人，心中才没有朝廷，因为朝廷就是他们的催命符。

回到家中的魏广德依旧在思考这事儿，因为关系到自家未来的生活。

裕王府那边，魏广德也不打算这么早就过去通气，因为裕王在此事上根本就没有任何发言权。

想到自己以前让芦布抄录的资料，涉及从前元到正德朝漕运和海运的数据。

运送一百万石粮食从南方到北方，若是走漕运，永乐时期大约需要消耗三百万石粮食，成化朝约三百三十万石，而到了现在，这个数字只高不低。

也就是说，从南方把粮食运到北方，需要三倍以上的运输成本，这还不考虑期间消耗的时间。

但如果是走海路呢？

那么花费大概是一百万石。

也就是什么都不变的前提下，仅仅漕运改海运，送入京城的粮食直接可以翻一倍。

别看只增加一倍，可却能让九边士卒不再为口粮担忧，或者京官们的禄米也可以得到保证，不用再被户部折色。

当然，这些，魏广德也只能是想想。

如果嘉靖皇帝采纳，这一切变为现实的话，难保京城里会不会又有无数的工地开建，新的庙观诞生。

其实，魏广德在看到这些数据的时候，就敏锐的发现，做海运，貌似就能赚的盆满钵满。

至于方式嘛，当然是顶着漕运的消耗行海运之法。

漕船不入大运河，顺江而下入海，沿着海岸线北行到天津，在通过海河等支流运抵通州。

这可是暴利啊。

相当于送一船粮食可以赚两船粮食回来，即便考虑到造船和维修，那也是大赚特赚的生意。

不过，这只是这对海运商人而言，对吃漕运饭的人来说，自然是灭顶之灾。

想想大运河流经的府县，有多少人口以此赖以为生，别的不说，但就漕军就是一支不容小觑的力量。

倒不是说他们有多强大的战力，而是他们被释放出来后可怕的破坏力。

漕运改海，漕军会因此被削除几成？

魏广德不知道，但是至少有好几万人会失去他们祖祖辈辈传下来的职业。

当然，他们也可以被兵部用来补充其他卫所，但是两岸无数靠运河吃饭的百姓又当如何？

想到这里，魏广德就一阵挠头，漕运还真碰不得。

漕运实施已历百年，运河沿岸无数人的生计依赖于漕运，贩夫小卒，纤夫船户，甚至卖唱卖笑的歌女等人，而且沿河的中下层管理者也可以借机揩油，大家都一起来维护这个体制。

在窄窄的一条河道上，从朝廷到漕运的官员，从漕工到普通百姓，太多人的生计被绑架在这条河道上。

漕运的存在，其实已经超脱了经济的束缚，而是一项关乎大明朝国运，国家长治久安的重大政策。

到这一刻，魏广德算是悟了。

只要大明朝没有放开海禁，那么漕运的地位就根本无法挑战。

围绕着运河沿线无数城镇的利益集团，以此谋生的无数黎民百姓，这么庞大的力量足够让嘉靖皇帝作出明智的选择。

而魏广德不知道的是，在未来终结漕运的，其实就是一场波及运河的的农民起义——太平天国运动。

1853年后，太平天国占据