第614章 太空测试,大型卫星,人造卫星领域(3 / 3)

这台卫星也会搭载在光压发动机上,跟着一起进行太空测试。

当光压发动机上升到800公里高度,就会调整速度并释放卫星,也就是把卫星送到既定轨道上。

这个工作相对简单一些。

只要光压发动机能升到800公里,并进行速度调整再释放,就没有任何问题了。

对于航天飞船工业公司来说,帮助军方释放大型卫星的意义重大,直接牵扯到公司未来实现稳定的利润,牵扯到国际商业卫星发射市场的竞争。

很多国家参与到商业卫星发射市场竞争,但具有竞争力的主要是鹅国、种家和阿迈瑞肯的太空探索公司。

主要原因就在于成本。

卫星的发射成本是非常高的,发射过程中的安全、稳定也非常的重要。

种家发射火箭的成本是最低的,安全、稳定性也非常高,在国际市场还是很有竞争力的。

鹅国的安全稳定性稍低,发射成本也要比种家稍高一些。

其他国家,要么是安全性很差,要么是成本非常高昂,几乎就没什么竞争力可言。

阿迈瑞肯的太空探索公司很特殊。

他们是唯一具有超强竞争力的企业,掌握着大型火箭回收技术,卫星发射成本非常低廉,甚至比种家还要低上几倍。

但是,大型火箭回收技术还谈不上太成熟,安全、稳定性就差了很多。

之前,国际公认,等太空探索公司完善了火箭回收技术,肯定能垄断卫星发射市场,甚至不会有任何竞争对手。

现在不同了。

在光压发动机面前,太空探索公司没有任何的竞争力可言。

究其原因,一个是成本、一个是载重。

光压发动机本身的重量超万吨级,能轻易搭载千吨以上的卫星,发射成本就是发动机本身的维护成本。

即便不用于卫星发射,光压发动机也需要正常维护。

很多时候,对于光压发动机来说,挂载卫星升空也只是‘顺带’的事情而已。

从安全性、载重、发射成本等多方面考虑,光压发动机都有着无可比拟的优势。

当光压发动机走到太空测试,航天飞船工业公司考虑的就是,快速占领卫星发射市场。

这个市场的规模,每年超过两百亿美元,只要占据了市场,很快就能赚回光压发动机的研发费用。

“最重要的两个工作。”

“一个就是小型飞船的释放和收回,太空测试后,我们将会让光压发动机挂载功能型的小型飞船。”

“到时候,就能正式称作为‘空天母舰’了。”

“另外,就是释放卫星的工作。”

“军方提供的卫星,是重达16吨的v191,完成卫星的释放,对于我们未来占领商业卫星发射市场很重要。”

“这也会帮助扩大卫星发射市场……”

之所以说会‘扩大卫星市场’,是因为当前卫星普遍是‘很轻’的,主要是因为高重量的卫星,根本就送不上太空。

火箭发射技术,普遍运载负荷都在二十吨以内,甚至是十吨以内。

正因为如此,空间站才只能一点点的运送,并进行超高科技的拼接组装,而不是一口气全部运上太空。

也正因为如此,所研究制造的卫星才会非常的轻,重量高一些的也只有两吨、三吨。

v191,重达16吨,只能用超大型火箭才能运上太空,发射成本是非常高昂的,常规根本不会研制如此重量的卫星。

正是因为光压发动机要进行太空测试,军方才制造了如此庞大的卫星。

一则是供测试使用。

二则,v191,安装了一阶雷达设备,拥有超远距离的探测以及穿透性侦查能力,会让军方的侦查探测能力上升一个档次。

若是能轻松完成如此重量的卫星发射释放工作,就会让人知道庞大的卫星也能运上太空。

很多公司就会研制庞大的卫星。

当人造卫星的块头大起来,就能实现更多的功能,也会让人造卫星领域实现跨越式的突破发展。

这就能直接改变卫星市场,大大提升太空领域的科技,也同时会大大拓展了卫星发射市场。