马尔塞尤之所以会用这样的战术，是因为汉斯的战斗机BF109往往也比敌人战机的速度快，而且快很多。

（注：BF109最高时速达710公里，俯冲时还更快）

速度快更容易掌握战略主动权，也就是想打的时候就追着敌人打，不想打时就逃离战场敌人只能在后头兴叹。

但如果进入近距空战后，同样存在像王学新说的问题：如果要咬着目标的尾巴瞄准，是不是也要降低速度稳定跟踪一段时间？

如果降低速度，那是不是就在某个时间段失去了速度优势？

虽然这可以忍受，但在这失去速度优势的时间段却很危险，因为在BF109降低速度咬着目标尾巴时，敌人的战机很有可能也会乘着这时候咬着BF109的尾巴。

马尔塞尤偏不这么干，他在与敌人近距离缠斗时也始终保持着战机的速度。

保持速度就意味着不能静态的咬着目标的尾巴，而必须是呈波浪形的上下摆动或是左右摆动动态咬尾。

听到王学新说的这战术，一直坐在桌前没说话的武国智等几个华夏飞行员眼睛里立时就冒出了激动和迫切的目光。

实际上，像这样的会议，武国智三人都是不想参加的。

原因很简单，他们自认还没到能参加这种会议的程度。

他们参加会议能做什么呢？

提出空战的战略吗？

他们只是飞行员，对敌人战机、情报了解不多……其实主要是没有多少战略意识缺乏像王学新一样的大局观和指挥能力。

这也是他们佩服王学新的地方。

他们无法想像，王学新一个步兵，而且还是一个从未开过飞机的步兵，怎么能指挥航空兵作战甚至还创造了一个奇迹般、神话般的大捷：以零比七十余架的战绩炸了临汾机场。

原本武国智还不放心王学新的指挥……抱着这思想的华夏飞行员不在少数，毕竟他们之前都是“天之骄子”，一个个的不是留学生就是有家底有门面的，就算在部队里也是高高在上的航空队，虽说开的飞机是“高德隆”，但怎么说也比步兵靠两条腿抱着步枪要强。

因此，许多飞行员对王学新的能力都抱着怀疑的态度，他们背地里是这么议论的：

“你们说，小东北指挥空战，行不行啊？他指挥过吗？”

“我也有些担心，虽说他以往指挥过许多战斗，但那都是地面的步战！他知道空战是咋回事吗？”

……

“哎哎！”武国智作为航空队队长，在这时就会出来阻止了：“都少说几句，要是没有小东北，咱们都还被当步兵用呢，转眼间就把小东北给埋怨上了！”

“队长！”一名飞行员说道：“虽说这飞机都是小东北从鹰酱那要来的，但一码归一码，打仗这事可不能开玩笑，这一不小心就把命给丢了。咱们牺牲了不算啥，打仗哪有不死人的，问题是担心死得不值啊！”

飞行员们你一言我一语的附和着。

周元凯则在旁边说了声：“你们担心这些是不是早了点？现在还只是训练呢，连飞机都没开上，就担心指挥问题了？”

飞行员们一听，觉得也对，于是也就没太大的反应。

虽然如此，他们私下已经决定了，有一天如果航空队真的飞上了天要执行任务，他们就向总部反应，要求把指挥权交给武国智，甚至还暗中搞了个摸底，打算到时来个联名上报。

王学新对此也知道一些，但他并不放在心上。

飞行员嘛，一个个非富即贵的，有点脾气也正常。

至于归谁指挥的问题……要真有人能打理好航空队，王学新也乐于放手，他还想回运城去享福呢，在运城还可以跟李云龙碰上几碗，在这鸟不拉屎的地方，成天就是对着一堆数据一堆铁疙瘩。

飞行员们暗地组织得很到位，据说已经有一半的人同意由武国智指挥，武国智几次要让他们打消这个念头都无济于事。

武国智不是不想指挥，而是他知道自己有几斤几两。

他之前只是在晋绥军那干过队长，虽说有经验，但那是“高德隆”战机，跟现在使用的霍克81完全是两回事。

武国智苦口婆心的对部下们说道：“我是没那金钢钻不敢接这瓷器活啊！由我指挥，我只怕会害了大伙儿！”

但部下们哪里肯听，他们回答：“队长，你来指挥，总比啥都不懂的小东北指挥强吧？你要是不行，谁还能行？”

这话说的有几分道理，八路军中能飞、有可能飞的，全都聚在完县机场了，看来看去，就武国智资格最老有指挥经验。

武国智在头疼，飞行员们则都把报告草拟好了。

然后“轰”的一声，王学新指挥着航空队把临汾机场给炸了……

这下所有人都傻眼了，飞行员马上把报告一把火烧了，然后再也不提换人指挥的事，就